dimanche 5 février 2012

MERCI A TOUTES ET TOUS !


Les médias vont enfin se rendre compte que la majorité est bien celle qui souhaite le port!

Nous vous préparons le "reportage" photos pour ce début de semaine.

Réunir plus de 2 500 personnes un 4 février par -6°C est un vrai succès! Que dire de la poignée d'opposants l'été sur la plage? Ce qui est certain c'est que l'on peut les compter facilement, pas besoin d'un grand angle! En plus ils manifestent au soleil quand la station est pleine de 50 000 estivants!
Combien de temps cette minorité va-t-elle continuer à proférer des mensonges, à détourner la vérité?









Voici les "200" opposants l'été 

Et les "10" en juin .....


vendredi 3 février 2012

Venez soutenir le port avec nous demain aux Sables d'Olonne

Demain, nous irons manifester aux Sables d'Olonne. Nous accompagnerons à la Sous-préfecture le Conseil municipal lors de son dépôt d'une délibération motivée demandant la mise en place d'une nouvelle commission d'enquête. Le rendez vous est donné à 9h30 sur la place du Vendée Globe aux Sables d'Olonne.

Pour plus d'information allez lire cette page: Manifestation du 4 février

La presse parle de nous aujourd'hui: France 3, TV Vendée (à partir de 1min40) et Ouest France

France 3 écrit que "les opposants répondent aux partisans, et les partisans répondent aux opposants par blog interposé. Et dans les deux camps, le ton est souvent proche de l'invective".

Sachez que sur ce blog, nous ne répondons aux opposants aux port que lorsqu'ils écrivent des mensonges, ce qui arrive de plus en plus d'ailleurs sur leur blog.

De plus, nous avons remarqué que beaucoup de personnes soutenant le port commentent le blog des opposants pour s'insurger de la haine qui y est écrit.
Voici un exemple de ce que l'on peut trouver comme commentaire: " Alors, avant de balayer devant la porte des autres, de grâce, commencez par balayer devant votre porte! Peut-être est-ce de cette façon que vous obtiendrez un diplôme (qui sait? Un certificat d'études primaires???) Mr Chabot ne sait pas ce que sait, il n'a aucun diplôme, et il en est fier!!! Voilà un exemple de ce qu'on peut appeler, la pauvre France!!! Et Vive les banderoles!!!"
Nous ne voyons même pas l'utilité de commenter de telles phrases tellement elles sont ignobles et tellement elles représentent le contenu de leur blog.

Nous appelons seulement au débat démocratique, sans insultes, dans le respect de tous, et nous allons montrer à tout le monde, demain, que les Brétignollais sont unis pour défendre leur port.

Vive le port de Brétignolles !!

Vous avez des questions? Nous avons les réponses


Va-t-il y avoir une diminution des terres agricoles dans cette zone ? La ferme de la Normandelière gardera-t-elle son label bio ?

D’une part, la ferme de la Normandelière ne disparaîtra pas et gardera son label bio.
D’autre part, le projet de création du port prévoit de supprimer 17 hectares de terres et la mesure compensatoire du projet permettra de restituer aux propriétaires 19 hectares de terrain. Il y aura donc avec le projet de port une augmentation de la surface agricole dans cette zone.

Si le port ne se fait pas, serait-il possible de mettre en place une cale pour ne plus avoir les tracteurs sur la plage ?

Ce sujet a été évoqué dans les avis. Il est tout à fait possible de mettre en place une cale en béton qui traverserait la plage. Cependant il ne faut pas croire que les tracteurs disparaîtront. Au contraire, cette cale ne pourra être utilisée que par des tracteurs. Les voitures ne pourront pas s’y aventurer car cela nécessiterait une approche de l’eau trop importante que ne supporteraient pas les voitures. De même, la fréquentation est telle que le temps de mise à l'eau sera très important. Ainsi, une cale est possible, mais les tracteurs polluants resteront en place, ainsi que la dangerosité, la pollution, et en coupant la plage par une ligne bétonnée.

Pourquoi la carrière de Bréthomé n’est pas utilisée?

Cette carrière n’est pas utilisée car son exploitation nécessiterait des démarches administratives et techniques compliqués, notamment de nombreuses expropriations.
De plus, la réserve d’eau est inexploitable (cela fut confirmé par Vendée eau). Cependant un dispositif est prévu pour permettre l’exploitation du volume d’eau restant après comblement si cela s’avère nécessaire.
Enfin, l’appel d’offre tient compte dans le coût du projet, la non exploitation de cette carrière.

Va-t-il y avoir une modification sur le courant ?

De nombreuses études ont été effectuées par des laboratoires et des experts. Toutes ces études ont estimé qu’il n’y avait pas de risque sur la courantologie. Ceux qui disent le contraire ne s’appuient sur rien du tout.

Vous remarquerez que nous essayons de rester en dehors des critiques et des polémiques. Nous voulons nous concentrer sur le fond et sur la vérité. Trop de mensonges circulent, cela empêche le débat.

jeudi 2 février 2012

Mensonge de M. Bourcereau sur le SCOT

Nous avons été avertis d'un énorme mensonge sur le blog des opposants au port, sur un article concernant le Conseil communautaire du 26 janvier dernier. Dans cet article, et comme vous pouvez le voir sur le lien ou sur l'image, M. Bourcereau affirme que "le projet de SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale) du canton ne pose pas de problème et à été validé par les élus du canton. S'il en est ainsi, c'est parce qu'il n'intègre pas la création de nouveau port de plaisance sur le canton de Saint Gilles Croix de Vie, donc pas de sujet polémique".

Nous voulons répondre à ces informations, de plus en plus fausses qui émanent du blog des opposants au port. Dans un objectif de discréditer les actions de M. le Maire, afin de discréditer le projet de port, ils n'hésitent plus à affirmer des choses totalement fausses.

Ainsi, lors du Conseil communautaire du 26 janvier dernier, le projet de SCOT a été publiquement présenté par l'intermédiaire de diapositives. Le SCOT (Shémas de Cohérence Térritoriale) est un document d'urbanisme mis en place par la Communauté de communes, et non par le canton comme cela a été faussement annoncé par M. Bourcereaua. Ce document vise à mettre en cohérence l'ensemble des politiques sectorielles notamment en matière d'habitat, d'urbanisme, de déplacement et d'équipements commerciaux, dans un environnement préservé et valorisé. Il a ainsi vocation à prévoir l'avenir et les grand projets. Comme vous pouvez le voir, il comprend donc tout naturellement le port de Saint Gilles Croix de Vie déjà existant, ainsi que le futur port de Brétignolles sur Mer. Il n'y a donc pas de polémique en effet sur le SCOT M. Bourcereau, et pourtant le futur port de Brétignolles y trouve toute sa place. En espérant que vous vous excuserez de cette erreur grossière et sans doute volontaire visant à manipuler les gens qui vous lisent.


Nous pouvons retrouver ce mensonge à un autre endroit dans un article du blog des opposants au port.

De plus, il y a une accusation dans ce blog envers la mairie de Brétignolles qui attendrait que la communauté de communes fasse son SCOT, pour réaliser son PLU. D'une part, le POS  (Plan d'Occupation des Sols, actuellement utilisé par la mairie de Brétignolles) est encore compatible avec un SCOT. D'autre part, le PLU doit être compatible avec le SCOT (et non l'inverse), il est donc logique qu'une commune attende la réalisation du SCOT pour créer un PLU.
Esperons que le débat soit clos à ce sujet, et qu'il n'y ait plus de mensonges.

Soutien d'Achard Entreprises au port de Brétignolles




Nous avons reçu un mail d'Achard Entreprises qui apporte son soutien au projet de port de Brétignolles, et incite les entreprises à venir manifester à nos côtés. Bonne lecture.



"Objet : ACHARD ENTREPRISES / PORT DE BRETIGNOLLES SUR MER


Comme vous l’avez appris par la presse, le port de BRETIGNOLLES SUR MER s’est fait « RETOQUER » par la commission d’enquête publique qui était à l’évidence très PARTISANE.

A la lecture des conclusions, truffées d’erreurs grossières, le sentiment est l’EXASPERATION de l’ensemble de la population, mais également des acteurs économiques.

C’est à ce titre que je me permets d’attirer votre attention et sollicite votre présence pour manifester notre soutien AU PROJET DU PORT le 4 février 2012.

Ne pas subir, c’est notre rôle car une nouvelle fois la majorité du bon sens s’est fait doubler par une équipe d’irréductibles protégeant leur pré carré sous le couvert de L’ECOLOGIE…

Vous savez l’écologie !!! Ce sont les mêmes qui vous détournent un chantier (routes, autoroutes, ouvrage d’art, etc…) pour la protection d’une race de grenouille, les conséquences sont toujours les mêmes, retard de plusieurs mois, voir plusieurs années, dépassement du coût par dizaines, voir centaines de millions d’euros…

Sans doute un peu militant, ce message fait état d’un certain ras le bol de ceux qui bougent, qui investissent, qui créent de l’emploi et qui constamment se heurtent à des freins, ces derniers souvent posés par les irréductibles immobiles qui contestent tout sans jamais rien PROPOSER.

L’ECOLOGIE INTELLIGENTE EST UN DEVOIR !

L’ECONOMIE EST UNE REALITE VITALE !

10 ans de travail d’une équipe soudée pour un projet cohérent et fédérateur ne peut être balayé avec une telle DESINVOLTURE !!!

L’action est l’ADN des Entrepreneurs, prouvons le lors de cette marche amicale vers la sous-préfecture des Sables d’Olonne le 4 février 2012 à 9h30, départ de la place du Vendée Globe.

Pascal BOUTET
Achard Entreprises"



Etant donné que certains doutent de l’existence de cette association de chefs d'entreprises, allez visiter ce lien de la Chambre de Commerce et d'Industrie de la Vendée: http://www.vendee.cci.fr/var/storage/original/application/38cf98ae0d3fd646e395cdd20b8fa96a.pdf

mercredi 1 février 2012

Manifestation Samedi 4 aux Sables d'Olonne

Nous vous attendons nombreux à la manifestation de samedi afin de défendre notre projet de port. Voici le tract distribué à tous les brétignollais par les membres de notre association. Vous y trouverez toutes les informations concernant cette mobilisation.



La ville de Brétignolles sur Mer a t-elle l'envergure pour un tel projet ?

Il est intéressant de voir que sur les 2 blogs, les gens réagissent, commentent, disent des bêtises parfois, et s'interrogent, ce qui est une bonne chose (sauf les bêtises). Nous allons donc répondre à certaines interrogations, et en même temps faire taire ceux qui disent des bêtises et qui participent à la désinformation.

La situation financière de la commune de Brétignolles sur Mer est-elle fragile?

Selon la commission d’enquête, les marges de manœuvres financières de Brétignolles seraient menacées:  « la commune de Brétignolles ne dispose plus que d’une marge d’autofinancement de 2,4 M€ ». (p.17 des conclusions relatives à l'utilité publique)

Il s’agit là d’une information honteusement mensongère, ce que quelques chiffres, par ailleurs d’accès public, permettent aisément de démontrer.

En effet, il n’est qu’à comparer la situation financière de la commune de Brétignolles-sur-Mer à celle de ses voisines vendéennes pour en déduire sans difficulté que la collectivité dispose de finances tout aussi seines que maîtrisées.

La preuve la plus évidente en est d’ailleurs la capacité de désendettement de la commune, dont on sait qu’il s’agit là du critère le plus pertinent lorsqu’il convient d’évaluer le potentiel d’investissement d’une collectivité locale. Brétignolles-sur-Mer se classe en effet dans le trio de tête des stations littorales de Vendée, comme en attestent les chiffres ci-dessous issus du Ministère de l’Economie et des Finances :


Communes
Population DGF
Capacité de désendettement
Noirmoutier en l’Ile
9 363 hab.
5,19
Saint Jean de Monts
22 808 hab.
15,76
Saint Hilaire de Riez
21 340 hab.
3,07
Saint Gilles Croix de Vie
11 260 hab.
9,35
Olonne sur Mer
14 463 hab.
3,02
Jard sur Mer
5 278 hab.
4,88
La Tranche sur Mer
11 417 hab.
4,84
Talmont Saint Hilaire
9 568 hab.
11,25
Brétignolles sur Mer
10 183 hab.
4,07
Sources : www.colloc.bercy.gouv.fr


La commune de Brétignolles a t-elle l'envergure nécessaire pour porter un tel projet?

La commission d’enquête tente méthodiquement de se convaincre elle-même que la commune de Brétignolles-sur-Mer compte trop peu d’habitants pour endosser le rôle de maître d’ouvrage d’un équipement public de l’envergure d’un port de plaisance.

Ainsi, par exemple, à la page 24 du rapport, la commission d’enquête affirme que : « A une époque où les moyens des collectivités publiques sont de plus en plus mutualisés, Brétignolles, commune de 3600 habitants, n’est pas suffisamment importante pour porter à elle seule un projet de cette envergure (45 M€) ».

la commission d’enquête déduit mécaniquement du nombre d’habitants (3728) de la collectivité l’insuffisance de ses capacités budgétaires, notamment en tentant de la placer, dans l’esprit du public, au même niveau que des communes vendéennes telles que Belleville-sur-Vie, La Bruffière ou Dompierre-sur-Yon.

Il s’agit là encore d’une analyse tronquée et manichéenne, puisque les budgets de ces communes ne sont en rien comparables à celui de Brétignolles-sur-Mer, ainsi que le démontre le tableau ci-dessous.

Communes
Population
Recettes réelles de fonctionnement (2010)
Belleville sur Vie
3675 hab
2 566 000 €
La Bruffière
3456 hab
3 108 000 €
Dompierre sur Yon
4002 hab
3 213 000 €
Brétignolles sur Mer
3728 hab 
6 279 000 €
Sources : www.colloc.bercy.gouv.fr

Par ailleurs, s’il est vrai que la population INSEE de Brétignolles-sur-Mer est inférieure à 4.000 habitants, ce chiffre ne reflète aucunement la taille réelle de la commune puisqu’il ne tient pas compte des très nombreuses résidences secondaires (plus du triple du nombre de résidences principales) et des campings, qui sont sources de richesses fiscales et d’attractivité.

S’il était besoin d’une comparaison, une commune telle que la Bruffière dispose de 1.428 logements sur son territoire, contre 7.695 pour Brétignolles-sur-Mer.

mardi 31 janvier 2012

La valorisation et le respect des aspects environnementaux


Nous continuons ce blog en diffusant un article écrit par un partisan du port, fin connaisseur des ports. 

 La lecture du dossier du port montre l’effort important réalisé au cours de l’étude pour prendre en compte la sauvegarde de la flore et de la faune et les mesures prévues par la municipalité :

- Passation d’un marché pour un lot entier (le lot 4) consacré  à la plantation d’arbres. Mesure de protection de la zone humide pendant les travaux.
- Déplacement et réimplantation d’espèces protégées.
- Autres…


Selon le rapport ECNI de Juin 2009, la plaisance génère très peu de pollution pour différentes raisons:

- La lutte contre la pollution est bien prise en compte dans le projet de port par la mise en place de la zone de carénage avec récupération des polluants, des pompes de récupération des eaux noires et grises et des eaux de cales.

- La pollution par les hydrocarbures est faible lors des mouvements de bateaux qui ne durent que quelques minutes à la sortie et à l’entrée du port et qui se font à vitesse et puissance réduites.

- la pollution par les eaux usées est pratiquement supprimée par la mise en place de caisses à eaux noires et de produits détergents biodégradables à 90% : il faut aussi considérer que le temps d’occupation des bateaux est quasi nul pour les petites embarcations et faible pour les unités plus importantes avec des propriétaires de plus en plus sensibilisés aux pollutions qu’ils peuvent occasionner.

- Il est possible, à travers l’exemple de la Rochelle et du port des Minimes certifié dans son intégralité ISO 14001, de réaliser maintenant des ports de plaisance respectueux de l’environnement.



lundi 30 janvier 2012

La retranscription de la commission d'enquête concernant la lettre de M. le Maire


 Suite à la diffusion sur le blog des opposants au port de la lettre de M. le Maire adressée au président de la commission d'enquête, nous vous proposons une comparaison de cette lettre avec la retranscription qu'en a faite la commission d'enquête. La retranscription est disponible sur le site de la préfecture. Nous vous les donnons en image et en fichier pdf.

Comme vous pouvez le constater, quelques incohérences existent, laissant sous entendre des propos à M. le Maire. Il est donc préférable de comparer ces documents.





La commission écrit que M. le Maire "rappelle la chronologie des étapes et ce que furent les engagements de la municipalité, soit un port se réalisant: sans programme immobilier, sans augmentation de la fiscalité et sans impact environnemental lourd". Cette rédaction laisse sous entendre que la municipalité voulait absolument un port, et qu'elle respecterait ces 3 éléments. Or, M. le Maire précise bien que "pour voir le jour, le port devra se réaliser sans programme immobilier, sans augmentation de la fiscalité et sans impact environnemental lourd". L'élément majeur ici est que si, après des études, ces éléments n'étaient pas respectés, alors la municipalité aurait abandonné l'idée de construire un port. Etant donné que ces éléments étaient parfaitement réalisés, la ville a donc mené ce projet, et a été confirmée lors de différentes consultation, concertations, élection. La consultation de 2003 a été un élément important dans le projet. Si les Brétignollais l'avaient refusé alors le projet aurait été abandonné. C'est cela que M. le Maire appelle l'exemplarité démocratique, et on comprend bien pourquoi avec cette lettre.






M. le Maire parle en effet dans sa lettre des opposants. Cependant, il considère qu'il existe 2 catégories d'opposants: ceux qui "par nostalgie, par intérêt financier (propriétaires concernés), ou parce qu'ils n'aiment pas les ports et ne veulent pas que Brétignolles sur Mer change, sont contre le port". Ces personnes là ont "le plus grand respect du conseil municipal". En effet, la majorité des opposants à ce projet "ont conscience que la majorité des Brétignollais souhaite sa réalisation. Ils reconnaissent que le projet a été validé à plusieurs reprises. En clair, ils respectent la démocratie". Les relations entre ces opposants et la municipalité sont très bonnes. Ces personnes là ne sont pas évoquées dans la retranscription de la Commission, qui se contente de ne parler que des "opposants" en général, et notamment "Mr d'Audiffret". Ainsi, selon la commission, M. le Maire se plaint de ces personnes qui "le detestent et font preuve de haine et de rancune à son encontre". 



Cette remarque n'était évidement adressé qu'à la 2ème catégorie de personne, minoritaire parmi les opposants, emmenée par l'association "La Vigie" et pilotée par "Olivier d'Audiffret". Et il est vrai, en constatant l'expression de cette minorité, notamment sur le blog des opposants, que ces personnes detestent M. le Maire. Ils ne s'en cachent pas, que ce soit l'auteur du blog, ou encore dans les commentaires. Le conseil municipal ainsi que les "partisans du port" seraient des "opportunistes locaux qui portent un projet économique et financier devant servir principalement des intérets particuliers". Il faut tout de même savoir que la spéculation sur les terrains autour du port ne pourra être mise en place que par des opposants au port, qui detiennent ces terrains, et non par M. le Maire qui n'en détient aucun.








La commission continue en expliquant que M. le Maire "décrit les différents actes politiques de sa municipalité", et que ces arguments, sans rapport avec le projet n'ont pas été analysés. Or il n'y décrit aucun acte politique de sa municipalité, mais argumente seulement ses propos sur l'opposition.








La commission rajoute que M. le Maire a "fait des reproches au président de la commission d'Enquête". On s'aperçoit en fait que M. le Maire n'exprimait qu'une impression qui n'est pas du tout un reproche, mais constitue un apport d'éléments constructifs. Il expliquait la démarche démocratique du projet de port qui lui semblait être oubliée par la commission. On s’aperçoit qu'il n'y a aucun reproche car M. le Maire ainsi que le conseil municipal ont remercié et félicité les commissaires pour leur temps consacré à l'enquête.
Cette enquête publique n'était que la consécration de 10 ans de travail, et la récompense d'un travail bien fait, avec la participation des habitants.




Le choc a été rude, pour M. le Maire, pour le conseil Municipal ainsi que pour la très grande majorité des Brétignollais qui veulent ce port. Nous avions confiance dans cette commission, et pensions bêtement qu'elle ferait son travail en toute impartialité, avec toute la technicité qui devait être la sienne. Or nous n'avons eu que des erreurs, des contradictions, des éléments à charges non justifiés, ce qui a permis à l'opposition de critiquer ce projet pourtant soutenu par une nette majorité de la population.

Nous avons décidé de publier cette lettre pour montrer que ce projet a en effet été porter par M. le Maire et le conseil Municipal, mais avant tout voulu par la population. Si la population avait dit non à la consultation , e port n'aurait pas eu lieu. Cela avait été dit. N'oubliez pas que cette consultation au cours de laquelle les brétignollais ont soutenu le projet de port est inédit en France, les autres consultations, dans d'autres villes ayant échoué. La volonté des Brétignollais était et est toujours aussi forte afin de défendre leur port.

C'était tout le sens de la lettre de M. le Maire.


samedi 28 janvier 2012

La mer à la campagne !

Ce slogan qui est remis en cause dans l’enquête d’utilité publique (page 9) trouve là une belle illustration. Où étaient les opposants d'aujourd'hui quand les projets « Ferinel », ou ici du « Camping des Dunes », ont vu le jour. Sans doute étaient-ils alors du côté des partisans. Ce n’est un secret pour personne.

Camping des Dunes

Chacun appréciera la dimension environnementale de ces ouvrages. Pas une molaire de mammouth ne sera venue perturber ces belles réalisations, et on voudrait nous faire croire que cet animal préhistorique aurait choisi le lit de la rivière de la Normandelière pour mourir.

Que dire de la belle balade en vélo qui longe ce camping ? Pour les Brétignollais qui veulent profiter des pistes cyclables de la forêt d’Olonne voisine, c’est un passage incontournable. Ils sauront vous dire à quel point ce passage est « sûr et agréable » ... !

Le projet du port prévoit la réalisation d’une piste cyclable fort décriée dans les rapports de la commission d’enquête. En effet, le projet propose 1,5 km de piste complémentaire pour contourner le port. Consternant n’est-ce pas ? Au parcours dominical des amoureux de la marche et du vélo viendra s’ajouter 1,5 km « d’effort ». Par avance nos excuses à nos amis sportifs !

Elle ne sera pas belle la balade ?